Pilot DLR Test

Un'applicazione per preparare i candidati ATC e pilota al test DLR. Questo test viene utilizzato da Lufthansa, Eurowings, TUIfly, Condor, Luxair, SunExpress, Turkish Airilines, Aerologic, Kuwait Airways, China Airlines, Royal Jordanian, Saudi Aramco.
Il programma contiene 6 moduli DLR:
Test di rotazione del cubo ROT (GRATUITO)
È possibile impostare la velocità delle domande. Nella modalità Allenamento ti viene posta una sola domanda e puoi riavviare la nuova domanda senza alcun limite.
Nella modalità esame sei il più vicino possibile all'esame reale e alla fine dell'esame vedrai il tuo punteggio
Test di durata della memoria in esecuzione RMS (GRATUITO)
È possibile impostare la velocità delle domande. Nella modalità Allenamento ti viene posta una sola domanda e puoi riavviare la nuova domanda senza alcun limite.
sei il più vicino possibile all'esame reale e alla fine dell'esame vedrai le cifre corrette riprodotte in totale.
MEK-Visual Memory Test (PAID)
Non esiste una modalità di monitoraggio. Nella modalità esame sei il più vicino possibile all'esame reale (due serie da 20 domande per un totale di 40 domande) e alla fine dell'esame vedrai il tuo totale corretto di partite riprodotte, errori e domande perse.
OWT-Percectual Speed ​​Test (PAID)
È possibile impostare il numero di cifre visibili per strumento e il tempo visibile degli strumenti. Nella modalità Allenamento ti viene posta una sola domanda e puoi riavviare la nuova domanda senza alcun limite.
Nella modalità esame sei il più vicino possibile all'esame reale (in totale 20 domande) e alla fine dell'esame vedrai le cifre e gli errori corretti riprodotti in totale.
Test di orientamento spaziale (PAID) PPT
Nella modalità Allenamento ti viene posta una sola domanda e puoi riavviare la nuova domanda senza alcun limite.
Nella modalità esame sei il più vicino possibile all'esame reale (in totale 40 domande) e alla fine dell'esame vedrai le tue risposte ed errori corretti.
MIC - Test di monitoraggio e coordinamento dello strumento (GRATUITO)
I componenti più importanti del modulo di addestramento per il test MIC sono la bussola (sopra), l'altimetro (a destra) e l'indicatore della velocità dell'aria con regolatore automatico di spinta (a sinistra). L'orologio (sotto) non ha alcuna funzione. Inoltre ci sono i due pulsanti di input rosso e verde per l'attività acustica (in alto a sinistra).
L'intero test soddisfa dodici fasi, che nella situazione dell'esame possono essere sintonizzate singolarmente o singolarmente. Su ciascuna bussola, sull'altimetro e sull'indicatore della velocità dell'aria è presente un punto verde sulla faccia che dovrebbe rappresentare il valore target effettivo del rispettivo strumento. Di seguito ci sono due tipi di attività di base:
la tenuta di una rotta preimpostata, rispettivamente un'altezza preimpostata (mirare al punto verde il più esattamente possibile) e il seguito costante di una rotta, cambiano rispettivamente in altezza (seguire il punto verde il più vicino possibile a una velocità).
Lo sterzo viene eseguito dai sensori giroscopici sul dispositivo mobile. La rotazione avanti e indietro controlla l'altezza sull'altimetro (effetto Pitch), i controlli di rotazione sinistra e destra (effetto Roll). I due pulsanti Arrrow (in basso a sinistra, in basso a destra) controllano la bussola (effetto imbardata).
Compito acustico: i numeri da 1 a 10 verranno letti. Se tre numeri dispari vengono letti in sequenza, è necessario premere il pulsante rosso; se vengono letti tre numeri pari, è necessario premere il pulsante verde.

Aggiornamento Pilot DLR Test 1.5.0

MIC - Monitoring and Instrument Coordination (Ücretsiz) Modülü Eklendi