Pilot DLR Test

Uma aplicação para preparar ATC e candidatos a piloto para o DLR Test. Este teste é usado pela Lufthansa, Eurowings, TUIfly, Condor, Luxair, SunExpress, Airilines turcos, Aerologic, Kuwait Airways, China Airlines, Royal Jordanian, Saudi Aramco.
O programa contém 6 módulos DLR:
Teste de rotação do cubo ROT (GRÁTIS)
Você pode definir a velocidade das perguntas. No modo Treinamento, você recebe apenas uma pergunta e pode reiniciar uma nova pergunta sem limite.
No modo de exame, você está o mais próximo possível do exame real e, no final do exame, verá sua pontuação
Teste de amplitude de memória em execução RMS (GRÁTIS)
Você pode definir a velocidade das perguntas. No modo Treinamento, você recebe apenas uma pergunta e pode reiniciar uma nova pergunta sem limite.
você está o mais próximo possível do exame real e, no final do exame, verá o total correto de dígitos reproduzidos.
Teste de memória visual MEK (PAID)
Não há modo de traning. No modo de exame, você está o mais próximo possível do exame real (duas séries de 20 perguntas, totalizando 40 perguntas) e no final do exame, você verá as correspondências corretas totais reproduzidas, os erros e as perguntas perdidas.
Teste de velocidade perceptual OWT (PAID)
Você pode definir o número de dígitos visíveis por instrumento e o tempo visível dos instrumentos. No modo Treinamento, você recebe apenas uma pergunta e pode reiniciar uma nova pergunta sem limite.
No modo de exame, você está o mais próximo possível do exame real (total de 20 perguntas) e, no final do exame, verá o total de dígitos e erros corretos reproduzidos.
Teste de orientação espacial PPT (PAID)
No modo Treinamento, você recebe apenas uma pergunta e pode reiniciar uma nova pergunta sem limite.
No modo de exame, você está o mais próximo possível do exame real (total de 40 perguntas) e, no final do exame, verá o total de respostas e erros corretos.
MIC - Teste de Monitoramento e Coordenação de Instrumentos (GRATUITO)
Os componentes mais importantes do módulo de treinamento para o teste MIC são a bússola (acima), o altímetro (direita) e o indicador de velocidade do ar com o controlador automático de pressão (esquerda). O relógio (abaixo) não tem função. Além disso, existem os dois botões de entrada vermelho e verde para a tarefa acústica (canto superior esquerdo).
O teste completo atende a doze etapas, que na situação do exame são ajustadas uma a uma ou podem ser processadas individualmente. Em cada uma das bússolas, no altímetro e no indicador de velocidade do ar, há um ponto verde no rosto que deve representar o valor alvo real do respectivo instrumento. Herby, existem dois tipos básicos de tarefas:
a manutenção de um percurso pré-definido, respectivamente uma altura pré-definida (mira no ponto verde o mais exatamente possível) e a sequência constante de um percurso, respectivamente, mudam de altura (siga o ponto verde o mais próximo possível da velocidade).
A direção é feita por sensores de giroscópio no seu dispositivo móvel. A rotação para frente e para trás controla a altura no altímetro (efeito Pitch), os controles de rotação esquerda e direita (efeito Roll). Os dois botões de seta (canto inferior esquerdo, canto inferior direito) controlam a bússola (efeito de guinada).
Tarefa acústica: os números de 1 a 10 serão lidos para você. Se três números ímpares forem lidos consecutivamente, o botão vermelho deverá ser pressionado; se três números pares forem lidos, o botão verde deve ser pressionado.

Atualização de Pilot DLR Test 1.5.0

MIC - Monitoring and Instrument Coordination (Ücretsiz) Modülü Eklendi