Pilot DLR Test

Una aplicación para preparar candidatos ATC y piloto para la prueba DLR. Esta prueba es utilizada por Lufthansa, Eurowings, TUIfly, Condor, Luxair, SunExpress, Turkish Airilines, Aerologic, Kuwait Airways, China Airlines, Royal Jordanian, Saudi Aramco.
El programa contiene 6 módulos DLR:
Prueba de rotación del cubo ROT (GRATIS)
Puede establecer la velocidad de las preguntas. En el modo Entrenamiento solo se le hace una pregunta y puede reiniciar una nueva pregunta sin ningún límite.
En el modo de examen, está lo más cerca posible del examen real y al final del examen verá su puntaje
RMS-Running Memory Span Test (GRATIS)
Puede establecer la velocidad de las preguntas. En el modo Entrenamiento solo se le hace una pregunta y puede reiniciar una nueva pregunta sin ningún límite.
está lo más cerca posible del examen real y al final del examen verá el total de dígitos correctos reproducidos.
Prueba de memoria visual MEK (PAGADA)
No hay modo de entrenamiento. En el modo de examen, está lo más cerca posible del examen real (dos conjuntos de 20 preguntas suman 40 preguntas) y al final del examen verá su total de coincidencias correctas, errores y preguntas perdidas.
OWT-Perceptual Speed ​​Test (PAGADO)
Puede establecer el número de dígitos visibles por instrumento y el tiempo visible de los instrumentos. En el modo Entrenamiento solo se le hace una pregunta y puede reiniciar una nueva pregunta sin ningún límite.
En el modo de examen, está lo más cerca posible del examen real (total de 20 preguntas) y al final del examen verá el total de dígitos correctos y errores reproducidos.
Prueba de orientación espacial PPT (PAGO)
En el modo Entrenamiento solo se le hace una pregunta y puede reiniciar una nueva pregunta sin ningún límite.
En el modo de examen, está lo más cerca posible del examen real (un total de 40 preguntas) y al final del examen verá el total de respuestas correctas y errores.
MIC - Prueba de monitorización y coordinación de instrumentos (GRATIS)
Los componentes más importantes del módulo de entrenamiento para la prueba MIC son la brújula (arriba), el altímetro (derecha) y el indicador de velocidad del aire con controlador de empuje automático (izquierda). El reloj (abajo) no tiene función. Además, hay dos botones de entrada rojo y verde para la tarea acústica (arriba a la izquierda).
La prueba completa cumple con doce etapas, que en la situación del examen se ajustan una por una o se pueden procesar individualmente. En cada una de las brújulas, el altímetro y el indicador de velocidad del aire, se ve un punto verde en la cara que se supone que representa el valor objetivo real del instrumento respectivo. Herby hay dos tipos básicos de tareas:
la celebración de un curso preestablecido, respectivamente, una altura preestablecida (apunte al punto verde lo más exactamente posible) y el seguimiento constante de un curso, respectivamente, cambie la altura (siga el punto verde lo más cerca posible de una velocidad).
La dirección se realiza mediante sensores de giroscopio en su dispositivo móvil. La rotación hacia adelante y hacia atrás controla la altura del altímetro (efecto Pitch), los controles de rotación izquierda y derecha (efecto Roll). Los dos botones Arrrow (abajo a la izquierda, abajo a la derecha) controlan la brújula (efecto de guiñada).
Tarea acústica: se le leerán los números del 1 al 10. Si se leen tres números impares consecutivamente, se debe presionar el botón rojo; Si se leen tres números pares, se debe presionar el botón verde.

Actualización de Pilot DLR Test 1.5.0

MIC - Monitoring and Instrument Coordination (Ücretsiz) Modülü Eklendi