¡A partir de la versión 3.44, el programa no solo funciona con automóviles Nissan! Características principales del programa: Para los automóviles Nissan, solo se admiten motores de GASOLINA de las siguientes series: CG, CR, GA, HR, KA, MR, QG, QR, SR, RB, TB, VE, VG, VQ, VH, VK. Para los motores, el soporte es aproximadamente el 90% de las capacidades del escáner NC3P original. Además, el programa funciona con unidades AT (RE4, RE5), con unidades CVT (RE0F06 y superiores), con unidades ABS, SRS y muchas otras. El programa funciona con algunas unidades de control Toyota (Motor + AT / CVT). En este caso se utiliza el protocolo original de Toyota, que permite leer datos en modo streaming con un tiempo de actualización de 0,5 s (para todos los parámetros a la vez). El uso del protocolo original permite realizar pruebas activas (control de dispositivos periféricos como relé de ventilador, bomba de combustible, etc.). El programa funciona con la mayoría de los coches a través del protocolo universal OBD2 (EOBD/JOBD). Para algunas marcas, es posible trabajar mediante protocolos originales. También es posible agregar parámetros personalizados de otros programas (por ejemplo, Torque Pro). Datos extendidos del ordenador de viaje (kilometraje, consumos y mucho más). Los widgets se muestran encima de cualquier otra aplicación. La capacidad de registrar registros de viaje. Los registros se pueden ver en la propia aplicación (en modo gráfico) o exportarse a un archivo CSV para verlos en una PC.
Actualización de Econ Tool 3.47
- the reading speed via the standard OBD2 protocol has been doubled. When using the vLinker FS USB adapter at a speed of 2 Mbit, the reading speed of parameters can reach up to 1000 pids/sec. - the ability to automatically reset trip A every new day. - the ability to quickly connect (ignoring reading the ECU serial number). - optimization of the connection via BT and USB during autostart.
- the reading speed via the standard OBD2 protocol has been doubled. When using the vLinker FS USB adapter at a speed of 2 Mbit, the reading speed of parameters can reach up to 1000 pids/sec. - the ability to automatically reset trip A every new day. - the ability to quickly connect (ignoring reading the ECU serial number). - optimization of the connection via BT and USB during autostart.
- the reading speed via the standard OBD2 protocol has been doubled. When using the vLinker FS USB adapter at a speed of 2 Mbit, the reading speed of parameters can reach up to 1000 pids/sec. - the ability to automatically reset trip A every new day. - the ability to quickly connect (ignoring reading the ECU serial number). - optimization of the connection via BT and USB during autostart.
- fixed USB adapter selection for universal protocol. - eStrelka application integration - support for Y7.2_M73, Y7.2_M73_E2, Delphi MT20U2 protocols - optimization for radios. - ability to manually add adapters by MAC address. - fixed calculation of HIWAY mode in Trip Computer.
- added support for USB receivers of the tire pressure and temperature monitoring system (including Teyes sensors) - added support for the fake protocol (for displaying information from ContraCam and TPMS applications in CWG) - added one more type of SRS NC3 ECU. - simplified integration of the ContraCam application - improvement of the universal OBD2 protocol
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