Diagnostics carro OBD

Si verifica quando si utilizza un guasto del sensore O2, un codice diagnostico DTC è il fieno gio nella centralina e una luce del motore del controllo sul cruscotto ve del veicolo. Il DTC utilizzando una scansione Phai Dja strumento Lay. Ci sono generici o standard con codici OBDII codici specifici potenziati o OEM. Di seguito è riportato un elenco dei codici OBDII più comuni, insieme al possibile le cause della causa, o ZIP
In altre parole, è il linguaggio dell'Unità OBD di controllo del motore (ECU), ed è stato progettato per aiutare le emissioni di combattere e guasti al motore.
Questi codici vengono utilizzati per descrivere in cui un problema si è verificato sul veicolo e sono definiti da SAE. Questi codici, possono essere HOAC generici o unica per il costruttore del veicolo.
Salvare il pianeta è grande (gridare a voi cittadini scienziati!), Ma che cosa questo significa ancora una volta è Chung Cung può accedere alle altre funzioni della vettura e raccogliere informazioni da e sulle parti Nhung. Imparare a lavorare con i protocolli Nhung Cung Vì có malfuction ciò che si può Quyet Spia (MIL) (controllo motore di luce alias il) trên Dash si riferisce a voi c'è KHI Indica un problema al motore. Se voi o il vostro meccanico ha mai letto i DTC (Diagnostic Trouble Codes) veicoli Tren, Chung con OBD-II.
I codici di Dien Một zona problema e sono destinati a Cung il tecnico con una guida su dove si verifichi un guasto potrebbe essere Trong una macchina. I codici utilizzati in combinazione con manuale di servizio Nen del veicolo per scoprire e sistemi di verifica ma, circuiti o componenti testati pienamente nen diagnosticare il guasto.
Attenzione khi medico contando solo sulle auto OBD nel 2016
Parti o componenti non dovrebbero essere il con riferimento ad un solo DTC. Il manuale di servizio del veicolo per ulteriori informazioni nen consultato sulle possibili cause del guasto, insieme a test necessari.
Ad esempio, se un DTC segnala un errore del sensore, la sostituzione del sensore è improbabile per risolvere il problema di fondo. Il guasto è causato da più probabilità di essere il sensore di sistemi di là è il monitoraggio, ma potrebbe essere causato dal cablaggio anche livello per il sensore stesso.
DTC è purtroppo Cung essere innescato da guasti precedenti su tutta la linea. Ad esempio, un sensore MAF sporca potrebbe essere la causa della vettura di compensazione eccessiva delle rettifiche di carburante assetto no. Come risultato, i sensori di ossigeno sono probabilità di riportare problemi miscela di carburante.
Coppia OBD richiede il dongle di OBD II basato libero ELM327 per comunicare con una macchina.
Rispetto a evitare i rischi imprevedibili vehicls fissaggio khi e scanner basati su di esso è codici DTC - assicuratevi di avere una scansione OBD2 scanner affidabile a fondo i guasti lettore có'll oltre veicolo tradizionale per i codici DTC.
Tai, i protocolli reali non sono disponibili al pubblico stessi (se solo avessero Open Source!), Ma per raccogliere gio Abbiamo il più possibile la Chiarire e.
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