Dacia Duster

"O Renault Group está trabalhando com a Nissan, com a Nissan trabalhando com a marca Dacia para os jogadores de tração nas quatro rodas. Como marca do Renault Group, a Dacia usa fontes brilhantes e tecnologias comprovadas para garantir que seus carros sejam sólidos, robustos e acessíveis. É por isso que os clientes alemães votaram na Dacias Brand a segunda fabricante de carros favoritos do J.D.
É a marca de baixo custo da Renault, o que significa que muitas partes (incluindo mecanismos) são compartilhadas com os modelos Renault, e Duster é construído na mesma plataforma que o Captur de geração anterior. O Dacia Duster é mais sexy e mais caro do que era, melhorou ainda mais com a introdução do facelift. Na frente, o mais vendido Duster de Dacia recebe novos faróis e uma grade de radiador cromada mais pronunciada no estilo 3-D, enquanto os pára-choques revisados ​​levam a um desempenho aerodinâmico um pouco melhor. Apesar dos novos recursos, ele continua sendo um dos SUVs menos caros da Grã-Bretanha, perdendo para um modelo de nível de base de acesso despojado. Coletamos papéis de parede de Dacia Duster HD.
O espanador era um dos poucos SUVs menores disponíveis na época-o Nissan Juke estava entrando-, mas estava inabalável com a abordagem da força bruta para a aparência e o layout da cabine. Ao mesmo tempo, o resto do gênero foi selvagem é uma conquista admirável. Visualmente, o Dacia Duster se parece notavelmente com o espanador de primeira geração. Dacia não está prestes a mexer com a fórmula vencedora - embora cada painel do corpo seja totalmente novo. A Renault India lançou o Dacia Duster em um segundo facelift, com pára-choques atualizados e projetos de grade que lembram um pouco do rena de 2ª geração Renault Duster, incluindo o bonnet Notch para um Renault de 4 badge, refletindo a linguagem de design da Renault. Você encontrará papéis de parede Dacia Duster 4K aqui.
O Dacia Duster é abastecido com tração dianteira por padrão, com a opção de uma unidade a diesel 1.5L ou 150HP 1.3L disponível como uma configuração de tração nas quatro rodas. Você só pode comprar a tração de quatro rodas a diesel nos acabamentos de conforto ou prestígio, o que significa que precisaria gastar quase PS20.000 para o espanador de tração nas quatro rodas. A opção diesel, classificada em 115bhp, é o que você deseja se precisar de um espanador para off-road: como padrão, é tração dianteira, mas adicionar um PS2.300 extra faz com que 4x4.
O tração nas quatro rodas dos espinhos tem uma suspensão traseira independente, descrita por Dacia como pseudo-mcpherson, com a suspensão traseira independente tirando parte do espaço para longe da bota, mas fornecendo o movimento necessário para as rodas traseiras. Sendo o modelo básico, o Dacias Duster não vem com muitos sistemas de segurança preventivos que assumimos que são padrão em carros novos hoje em dia, como recursos de assistência à pista e frenagem automática de emergência. O Dacia Duster vem apenas com os sistemas de segurança exigidos pela União Europeia como padrões, como freios antibloqueio, controle eletrônico de estabilidade, assistência ao freio de emergência, airbags de cortina dianteiro e lateral como um sistema de monitoramento de pressão dos pneus. Preparamos os melhores papéis de parede de Dacia Duster HD."